Air Algérie face à un retard de livraison : un frein temporaire à son plan de modernisation

La compagnie aérienne nationale Air Algérie doit composer avec un imprévu dans son programme de renouvellement de flotte. La livraison de ses nouveaux avions, prévue initialement pour juin 2025, a été reportée à septembre en raison de contraintes industrielles rencontrées par les constructeurs. Malgré ce contretemps, le PDG assure que la stratégie de modernisation reste inchangée et que la flotte sera progressivement renouvelée.

Air Algérie doit reporter la réception de ses nouveaux avions, initialement prévue pour juin 2025. Selon son PDG, Hamza Benhamouda, les premiers appareils ne seront livrés qu’en septembre en raison de complications techniques et industrielles rencontrées par les constructeurs Airbus et Boeing. Ce retard pourrait affecter le calendrier de modernisation de la flotte et les projets d’expansion de la compagnie nationale.

Un projet stratégique affecté

Dans le cadre de sa modernisation, Air Algérie avait annoncé l’acquisition de 16 nouveaux appareils, répartis entre Airbus A330-900 et Boeing 737 Max-9. Ces avions de dernière génération devaient renforcer l’offre de la compagnie, améliorer le confort des passagers et soutenir l’expansion de son réseau. Toutefois, des difficultés d’approvisionnement en équipements techniques ont ralenti la production, retardant ainsi leur mise en service.

Des conséquences sur l’expansion du réseau

Cette situation pourrait impacter l’ouverture de nouvelles liaisons internationales, notamment vers Amsterdam et Guangzhou, prévues avant la fin de l’année. Malgré ce contretemps, la direction de la compagnie reste confiante et affirme que le projet global de modernisation se poursuivra sans modifications majeures.

Un secteur aérien sous pression

Le report de livraison d’Air Algérie s’inscrit dans une dynamique plus large où les fabricants aéronautiques sont confrontés à des tensions sur la chaîne d’approvisionnement. Pénuries de composants, retards logistiques et demande croissante compliquent les calendriers de production. Cette crise pourrait encore s’étendre sur plusieurs années avant un retour à la normale.

À l’approche du Salon de l’aéronautique du Bourget, des spécialistes du secteur estiment que ces perturbations pourraient se prolonger sur deux à trois ans.

Pour Air Algérie, ce retard constitue un challenge opérationnel mais ne remet pas en cause sa volonté d’améliorer son positionnement sur le marché. La compagnie mise sur ces nouveaux avions pour optimiser ses performances et élargir son réseau, malgré les aléas industriels qui accompagnent cette transition.

Yacine M